👤 Selim Alexandru
📅 13.04.2026
⏱️ 19:56 min
👁️ 8.467 vizualizări
💬 41 comentarii
⭐ +1.2/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 eDrive40 este o mașină electrică premium, bine construită și confortabilă, care pune accent pe calitatea materialelor și experiența de condus specifică mărcii. Deși oferă o accelerație liniară și o antifonare excelentă, aceasta se simte mai puțin brutală decât un Tesla Model 3 și oferă un spațiu interior mai limitat.
Puncte Pro 👍
- Calitate superioară a antifonării la viteze urbane. „Ca și prim contact este destul de bine antifonată, adică nu prea se aude mare lucru de la exterior, cel puțin la viteze de oraș cât am condus o până acum.” ▶️ 00:13:33
- Poziția la volan oferă o senzație sportivă specifică BMW. „Poziția la volan este în stilul BMW. Stai destul de jos, o senzație orientată mai mult către sportivitate” ▶️ 00:13:41
- Dotări tehnologice avansate, inclusiv faruri laser și scaune ventilate. „de la head display, scaune răcite, așa cum v am arătat și mai devreme, scaune încălzite, memorii, de fapt memorie la scaunul scaunul șoferului și multe multe alte extra opționale” ▶️ 00:12:40
Puncte Contra 👎
- Spațiul pe bancheta din spate este mai restrâns comparativ cu Tesla Model 3. „Ca și comparație, dacă o s o compari cu Tesla Model 3, în Tesla Model 3 ai mai mult spațiu aici în spate.” ▶️ 00:14:08
- Sistemul audio Harman Kardon nu a impresionat reviewer-ul la prima audiție. „Sistem audio Harman Cardon, care se aude bine, dar nu m a impresionat atât de tare.” ▶️ 00:03:25
- Probleme minore de geometrie a direcției (volan ușor înclinat). „ca și defecte, am remarcat că volanul stă ușor spre dreapta înclinat.” ▶️ 00:14:18
🎯 Verdict: BMW i4 este o opțiune solidă pentru cei care caută rafinament și brand, însă prețul de achiziție ridicat față de competitori precum Tesla nu se justifică întotdeauna prin performanțe brute.
👤 AMR Pro
📅 18.09.2025
⏱️ 28:51 min
👁️ 8.236 vizualizări
💬 12 comentarii
⭐ +1.5/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 M50 este prezentat ca o mașină electrică extrem de performantă și eficientă pentru utilizarea urbană, oferind un raport putere-preț imbatabil. Deși autonomia reală poate fi limitată în condiții de iarnă sau utilizare intensă, costurile reduse de întreținere și rulare compensează pentru proprietarii care dispun de soluții de încărcare acasă sau la birou.
Puncte Pro 👍
- Performanțe dinamice remarcabile raportate la prețul de achiziție. „Având în vedere prețul plătit, prețul pe cal putere, o mașină cu caii ăștia nu găsești la prețul ăsta” ▶️ 00:05:30
- Costuri de operare și întreținere semnificativ mai mici față de un model termic echivalent. „N o să ți încarci mașina de 500 de cai plus cu 60 RON. Hai să fim serioși.” ▶️ 00:05:57
- Confort sporit și o experiență de condus relaxantă în traficul urban. „Am ajuns atât de relaxat, atât de odihnit. Dacă în Honda mă zgudăia, uite așa, păi în BMW ul bine și am mers liniștit.” ▶️ 00:10:03
- Eficiență financiară excelentă, comparabilă cu un consum de combustibil foarte mic. „E ca și cum ai consumat cum ar veni 3 l și un pic de benzină.” ▶️ 00:12:20
Puncte Contra 👎
- Autonomia reală scade drastic în condiții de iarnă. „Și iarnă fără alea 40% 150 maxim 150 maxim 150” ▶️ 00:02:26
- Dificultăți ocazionale cu infrastructura de încărcare și aplicațiile aferente în călătorii lungi. „iarăși cu tehnologia, cu aplicația, am avut niște probleme.” ▶️ 00:01:16
- Consumul de energie crește semnificativ la viteze de autostradă. „dacă mergi de la 130 încolo e cam cam e 11” ▶️ 00:03:47
🎯 Verdict: BMW i4 M50 este recomandat celor care caută o mașină puternică și tehnologizată pentru oraș, fiind o investiție rațională dacă ai acces la încărcare facilă. Este o alternativă superioară modelelor termice de performanță în ceea ce privește costurile de întreținere și confortul zilnic.
👤 Cu si Despre Masini
📅 01.10.2024
⏱️ 4:45 min
👁️ 1.850 vizualizări
💬 32 comentarii
⭐ +1.4/2
TL;DR Sinteză: Prezentarea oficială preliminară a noului BMW i4 Gran Coupe dezvăluie primul model M electric din istoria mărcii (i4 M50 cu 530 CP și 590 km autonomie WLTP), alături de versiunile eDrive35 și eDrive40 cu tracțiune spate și încărcare rapidă de 200 kW, deși detaliile definitive de habitaclu și prețurile finale urmează să fie comunicate ulterior.
Puncte Pro 👍
- Versiunea i4 M50 inaugurează gama electrică M Performance cu 530 CP, tracțiune integrală și sprint 0-100 km/h în circa 4 secunde „aceasta respectiv BMW i4 m50 va avea 530 de cai putere tracțiune integrală cu un motor Pe puntea față și nu Pe puntea spate și accelerație de la 0 la 100 de km pe oră de aproximativ patru secunde” ▶️ 00:02:36
- Autonomie WLTP de până la 590 km și capacitate de încărcare rapidă DC de până la 200 kW „vă oferi o autonomie de până la 590 km în ciclul de testare wl TV prin călcarea va fi rapidă până la 200 kW” ▶️ 00:03:38
- Grilă frontală complet obturată și optimizată aerodinamic ce integrează discret senzorii radar și camerele de asistență „grila uriașă din față va încasa elementele necesare pentru condusă Autonom era Dar cameră și altele și va fi complet obturată pentru o aerodinamică mai bună” ▶️ 00:01:33
Puncte Contra 👎
- Habitaclul mașinii nu a fost dezvăluit complet la evenimentul inițial de lansare „in teritoriul lui mă și nu a fost încă dezvăluit dar va folosi noua generatie BMW idrive opt” ▶️ 00:02:10
- Detaliile tehnice complete, lista de prețuri și calendarul exact de comenzi au fost amânate pentru lunile următoare „psalidi finale ale mașinilor vor fi anunțate în lunile ce urmează precum și prețurile și data de la care puteți plasa o comandă” ▶️ 00:04:02
🎯 Verdict: BMW i4 Gran Coupe marchează debutul mult așteptat al bavarezilor în segmentul berlinelor electrice sportive, oferind un pachet convingător de autonomie, încărcare rapidă de 200 kW și pedigree M Performance, conceput direct ca alternativă premium la Tesla Model 3.
👤 カー フィーリング
📅 01.10.2024
⏱️ 26:03 min
👁️ 1.850 vizualizări
💬 32 comentarii
⭐ +1.4/2
TL;DR Sinteză: Thomas de la Autogefühl testează BMW i4 M50, evidențiind sprintul exploziv de 3,9 secunde până la 100 km/h, versatilitatea hayonului fastback și izolarea fonică remarcabilă, dar semnalând o direcție artificial de ușoară în sarcină maximă, lipsa unui portbagaj frontal și spațiul restrâns pentru pasagerii din spate.
Puncte Pro 👍
- Sprint fulminant în modul Sport Boost atingând 100 km/h în 3,9 secunde cu aderență remarcabilă oferită de centrul de greutate coborât „ce a fost, o sută de kilometri, acum 60 de mile pe oră ce [Râsete] Doamne Moly, adică da, a alunecat puțin în partea aia, ce naiba” ▶️ 00:11:45
- Hayon practic cu deschidere tip fastback ce oferă acces facil la un volum de încărcare generos între 470 și 1.290 de litri „ce este mai bun aici cu i4 decât cu Model 3? Are o deschidere rapidă a trapei din spate și, știi, cu unul cu A6661 pot sta sub ea, acces ușor înăuntru și în afara, poate chiar punând un bicicletă înăuntru și așa mai departe, aceasta este, desigur, abordarea mai practică și merge de la 470 la 1290 de litri” ▶️ 00:10:17
- Recuperare regenerativă adaptivă extrem de inteligentă ce îmbină rularea liberă cu decelerarea predictivă în funcție de trafic „atunci când mașina vede că este o mașină în fața mea, atunci există o operațiune dură a sistemului și pentru mine este o modalitate foarte bună, știi, foarte bună de a nu folosi un mod de frânare b, cum ar fi senzația de condus cu o singură pedală, pentru că aici, în acest fel, ai ambele lumi” ▶️ 00:15:13
- Izolare acustică excelentă la viteze ridicate de autostradă, asigurând o ambianță silențioasă și relaxantă „instalația de zgomot e foarte bună, deci e o atmosferă foarte silențioasă, mai ales când, de exemplu, te întorci la un mod confort și nu ai acest feedback sonor” ▶️ 00:16:57
Puncte Contra 👎
- Direcția devine deranjant de ușoară și pierde feedback-ul în momentele de accelerație maximă „senzația la direcție, mai ales la accelerare, e foarte neobișnuită, BMW, parcă chiar scapă de sub control, nu sunt prea mulțumit de asta, de fapt” ▶️ 00:12:42
- Locurile din spate sunt înghesuite pentru pasagerii adulți înalți, iar tunelul median masiv penalizează locul central „cu greu te pot încape în partea din spate, spațiul pentru cap este destul de ok, dar spațiul pentru picioare, da, este un fel de sistem nordic pentru persoane înalte, nu există pentru adulți înalți și în partea din mijloc, adică nici măcar nu mă pot mișca” ▶️ 00:09:32
- Lipsa completă a unui portbagaj frontal (frunk) cauzată de asamblarea pe aceeași platformă cu modelele cu combustie internă „din păcate, nu există niciun franc. Acesta de aici provine de pe aceeași linie de asamblare ca BMW 4CS Grand Copy sau BMW Seria 3, deci nu folosesc o platformă special construită pentru vehicule electrice. Acesta este unul dintre dezavantaje.” ▶️ 00:03:48
- Eliminarea butoanelor fizice de climatizare obligă la ajustări distractive prin submeniurile ecranului central „dar problema este că nu există butoane manuale pentru unitatea de climatizare. Hmm, nu aveți butoane manuale pentru climatizare.” ▶️ 00:07:07
🎯 Verdict: BMW i4 M50 reușește să transpună cu succes spiritul sportiv bavarez în era electrică, oferind accelerații uluitoare, confort remarcabil la drum lung și un hayon extrem de practic, chiar dacă greutatea bateriei și compromisurile platformei CLAR limitează spațiul din spate.
👤 Plus Auto Trade
📅 02.08.2023
⏱️ 10:26 min
👁️ 10.461 vizualizări
💬 15 comentarii
⭐ +1.5/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 este o mașină electrică rafinată care îmbină designul clasic BMW cu tehnologie modernă, oferind o experiență de utilizare superioară. Deși nu dispune de un portbagaj frontal (frunk), mașina impresionează prin calitatea interiorului și sistemul de infotainment avansat.
Puncte Pro 👍
- Designul exterior este atractiv, cu jante Aero bine executate și o estetică reușită. „prima mașină electrică pe care o văd de la BMW care Sincer chiar îmi place” ▶️ 00:04:47
- Sistemul de infotainment și interfața grafică sunt extrem de bine realizate și intuitive. „îmi place foarte mult tehnologia și îmi place foarte mult interfața adică interfața Arată frumos culori în trend o interfață grafică foarte bine făcută reușită” ▶️ 00:07:10
- Calitatea materialelor la interior este peste medie, oferind o senzație premium. „calitatea materialelor la mașina asta chiar poți să zici calitatea materialelor este decentă spre să i dau o notă de 8 din 10” ▶️ 00:05:40
Puncte Contra 👎
- Lipsa unui portbagaj frontal (frunk) din cauza motorului electric poziționat în față. „poate vă gândiți Cum e la Tesla Spre exemplu că mai ai și tu un portbagaj acolo mai bagi o geantă de sală una alta dar ce să vezi și să nu crezi ei b Nu aici este motorul electric al acestei mașini” ▶️ 00:09:52
- Autonomia reală este semnificativ mai mică decât cea declarată oficial. „probabil pe foaie sunt 474 real sunt undeva la 300 km” ▶️ 00:00:33
- Absența unui plafon panoramic sau a unei trape, elemente dorite pentru confort. „când ți place un pic faptul că n are Panoramic sau nici măcar nu mai vorbim de trapă dar un Panoramic măcar ar fi putut să facă” ▶️ 00:09:12
🎯 Verdict: BMW i4 este o mașină electrică foarte corectă și frumoasă, fiind o alternativă solidă pentru cei care doresc o experiență premium fără a renunța la identitatea vizuală a mărcii.
👤 Atelierul de Detailing
📅 17.05.2022
⏱️ 65:44 min
👁️ 15.569 vizualizări
💬 93 comentarii
⭐ +1.5/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 eDrive 40 este o abordare calculată a producătorului, oferind o alternativă electrică eficientă și performantă, construită pe o arhitectură matură. Deși nu este un vehicul pentru orice tip de utilizator, acesta impresionează prin tehnologia motoarelor proprii și sustenabilitatea procesului de producție.
Puncte Pro 👍
- Sistemul de asistență la parcare este extrem de util și intuitiv. „având funcția de divertisment activat masina face singura exact aceleași manevre pe care le am refacut” ▶️ 00:00:40
- BMW a optimizat procesul de producție pentru a reduce impactul asupra mediului. „practic mașina asta pe 200.000 de km de rulaj are un impact asupra mediului cu 40% mai mic decât o termică” ▶️ 00:10:09
- Motoarele electrice sunt dezvoltate intern, reprezentând a cincea generație de tehnologie BMW. „motoarele însă Din punctul meu de vedere sunt foarte interesante fiind de producție internă BMW se află la a cincea generație” ▶️ 00:10:33
Puncte Contra 👎
- Serviciul de închiriere poate părea costisitor pentru un utilizator obișnuit. „veți cifrele care sunt pe site dar putea ca prima dată să ai o reacție că sunt totuși scumpe” ▶️ 00:05:21
- Mașina nu este potrivită pentru orice profil de consumator, necesitând o informare corectă înainte de achiziție. „Trebuie neapărat să ți se potrivească o asemenea mașină ca să o cumperi” ▶️ 00:06:42
🎯 Verdict: BMW i4 eDrive 40 este o mașină electrică bine echilibrată, care merită luată în calcul dacă se potrivește nevoilor tale specifice de mobilitate. Recomand testarea sau închirierea pe termen scurt pentru a vedea dacă tranziția către electric se aliniază cu stilul tău de viață.
👤 Super SPEED la Pro TV
📅 09.05.2022
⏱️ 6:45 min
👁️ 5.356 vizualizări
💬 6 comentarii
⭐ +1.2/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 M50 este o mașină electrică sportivă impresionantă, care oferă performanțe dinamice de top și un interior familiar, preluat de la seria 4 Gran Coupe. Totuși, eficiența în condiții de iarnă și rigiditatea suspensiei pot reprezenta compromisuri pentru utilizarea zilnică.
Puncte Pro 👍
- Performanțele dinamice sunt remarcabile, oferind o experiență de condus sportivă. „practic am găsit o mașină electrică cu niște performanțe atât de bune încât cumva Merită banii” ▶️ 00:05:29
- Interiorul păstrează ergonomia și calitatea consacrată a seriei 4, oferind o tranziție ușoară pentru fanii mărcii. „seria 4 suntem obișnuiți avem aici vrei să spui că este o trecere frumoasă dar termic la viitorul nostru electric” ▶️ 00:05:49
- Spațiul interior pentru pasagerii din spate este confortabil, beneficiind de arhitectura platformei. „aici în spate Oricum pasagerii noastra foarte confortabil” ▶️ 00:04:09
Puncte Contra 👎
- Autonomia reală în condiții de iarnă este semnificativ mai mică decât cea anunțată oficial. „eu am reușit să fac între 300 și 350 de km pe ora si in conditii de iarna” ▶️ 00:03:07
- Suspensia este destul de rigidă, transmițând denivelările către pasageri. „nu comentez foarte mult negativ dar simt denivelările” ▶️ 00:03:42
- Costurile de exploatare și utilitatea sunt limitate dacă nu există posibilitatea încărcării acasă. „daca nu ai posibilitatea încărcat mașina asta acasa tot timpul a aici nu prea merita” ▶️ 00:04:35
🎯 Verdict: BMW i4 M50 este o mașină electrică extrem de capabilă și rapidă, recomandată în special celor care au posibilitatea de a o încărca acasă și apreciază caracterul sportiv al brandului.
👤 AutoVantage
📅 04.04.2022
⏱️ 30:00 min
👁️ 28.273 vizualizări
💬 200 comentarii
⭐ +1.8/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 M50 este o mașină electrică ce reușește să păstreze ADN-ul sportiv al mărcii, oferind o experiență de condus plină de caracter și performanțe impresionante. Deși designul grilei frontale rămâne un punct controversat, mașina impresionează prin manevrabilitate, putere și capacitatea de a fi atât o mașină de zi cu zi, cât și una extrem de dinamică.
Puncte Pro 👍
- Mașina păstrează spiritul și caracterul specific BMW, fiind o plăcere de condus. „este un BMW din bară în bară este vagner este zic frig este o din însuși este apropiere bmwvin ai mici detalii o poezie de mașină și una dintre primele electrice cu caracter” ▶️ 00:02:01
- Oferă o versatilitate remarcabilă între utilizarea zilnică civilizată și performanța sportivă. „îmi place în schimb enorm natura duala a acestei mașini poate fi absolut năpraznică dacă nu dea dreptul huliganică atunci când bruschezi pedala de accelerație” ▶️ 00:04:19
- Ținuta de drum și direcția sunt la un nivel superior, oferind multă încredere șoferului. „modul în care accelerează modul în care răspunde la inceputul driverului Direcția ținuta de drum toate sunt superlative” ▶️ 00:03:18
Puncte Contra 👎
- Designul grilei frontale este considerat neatractiv de către recenzent. „nu mă împac cu grila asta dublu să îmi păstrez opinia din clipul precedent” ▶️ 00:03:45
- Vizibilitatea este descrisă ca fiind ușor problematică. „vizibilitatea un pic ciudată am să explic la ce mă refer și alte mici mâncărimi” ▶️ 00:04:11
- Calitatea materialelor plastice de sub capotă este criticată. „sub capotă găsești un plastic al dracului de ordinar mai ales în zona capacelor din lateral stânga dreapta” ▶️ 00:07:51
🎯 Verdict: BMW i4 M50 este o mașină excepțională care demonstrează că electrificarea nu trebuie să sacrifice pasiunea, fiind recomandată celor care caută un sedan sportiv veritabil. Este, fără îndoială, prima încercare serioasă a bavarezilor de a transpune ADN-ul lor legendar în era electrică.
👤 Cu si Despre Masini
📅 28.03.2022
⏱️ 34:05 min
👁️ 12.120 vizualizări
💬 87 comentarii
⭐ +1.5/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 M50 este o mașină electrică de performanță care păstrează ADN-ul BMW, oferind o experiență de condus dinamică și un interior tehnologizat. Deși împarte platforma cu Seria 4 Gran Coupe, modelul electric aduce un plus de putere și un sistem de infotainment modernizat, fiind o alternativă premium solidă în segmentul său.
Puncte Pro 👍
- Sistemul de infotainment este mai bine integrat și mai ușor de utilizat decât cel de pe modelul iX. „Avem aceste două ecrane uriașe, unul pentru sistemul multimedia și unul pentru instrumentarul de bord, care, după părerea mea, sunt integrate mai bine în schema generală a lucrurilor aici pe planșa de bord a lui i4 decât pe i.” ▶️ 00:08:09
- Calitatea materialelor și a finisajelor interioare este la un nivel foarte înalt. „Scaunele sunt la fel, poziționarea e la fel, materialele sunt la fel, de cea mai bună calitate, finisările sunt de cea mai bună calitate” ▶️ 00:07:52
- Portbagajul este spațios și practic datorită haionului. „Vedeți că avem un haion care îți va permite să bagi foarte multe lucruri aici și are 530 de 535 l de stocare.” ▶️ 00:06:59
- Integrarea tehnologiei digitale, precum cheia mobilă prin telefon, este foarte bine realizată. „Poți pur și simplu când te apropii de mașină să o conduci și să mergi cu ea, ea se descuie automat când se apropie când te apropii tu cu telefonul în buzunar de mașină și se încuie când pleci și poți să o și conduci folosind doar telefon.” ▶️ 00:11:32
Puncte Contra 👎
- Controlul climatizării este integrat în ecranul tactil, ceea ce poate distrage atenția șoferului. „De exemplu, folosirea sistemului de climatizare în continuare îți va solicita atenția pentru că este aproape exclusiv făcută folosind ecranul, nu butoane fizice.” ▶️ 00:09:02
- Accesul pe bancheta din spate este dificil din cauza deschiderii limitate a portierelor. „Ce pot să vă spun este că accesul e destul de grăoi în spate. Ușa din spate nu se deschide foarte larg.” ▶️ 00:12:07
- Mașina nu dispune de un spațiu de depozitare frontal (frunk). „Și apropo de spațiul de stocare, sub capotă nu avem un frank, avem doar un capac pentru motorul electric din față.” ▶️ 00:07:23
🎯 Verdict: BMW i4 M50 este o mașină impresionantă care reușește să combine performanța specifică diviziei M cu eficiența electrică, fiind recomandată celor care caută o experiență de condus autentică într-un pachet modern. Deși are mici compromisuri de ergonomie și accesibilitate, rămâne una dintre cele mai atractive propuneri electrice din segmentul premium.
👤 Cavaleria.ro
📅 18.03.2022
⏱️ 26:57 min
👁️ 18.998 vizualizări
💬 68 comentarii
⭐ +1.8/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 M50 reprezintă o fuziune reușită între tehnologia electrică modernă și ADN-ul sportiv clasic al mărcii. Deși este o mașină grea, performanțele dinamice și interiorul tehnologizat oferă o experiență de condus captivantă.
Puncte Pro 👍
- Sistemul de propulsie oferă o putere impresionantă și un cuplu masiv care transformă experiența de condus. „dezvoltă peste 500 de cai putere Dar ce este mai interesant este cuplu care este de peste 700 Newton metru” ▶️ 00:04:37
- Sistemul audio Harman Kardon oferă o calitate sonoră de top, potrivită pentru un vehicul premium. „instalatie audio Harman kardon face o treaba Minunata” ▶️ 00:10:32
- Scaunele oferă un echilibru excelent între suportul necesar pentru condus sportiv și confortul pentru drumuri lungi. „scaunul face un compromis dar un compromis plăcut și reușit între scaunul de competiție de Fisc” ▶️ 00:12:56
- Suspensia adaptivă electronic gestionează eficient dinamica mașinii în funcție de condițiile de drum. „suspensie este adaptiv electronic va fi perne in care calculatorul gandesti tot timpul Ce faci cu mașina” ▶️ 00:14:41
Puncte Contra 👎
- Greutatea ridicată a mașinii, cauzată de baterii, este un aspect notabil pentru dimensiunile sale. „Asta duce mașina la peste 2.200 de kg ceea ce este mult pentru o mașină așa micuță” ▶️ 00:04:25
- Integrarea Android Auto este limitată, oferind o interfață simplificată care nu permite accesul complet la funcțiile telefonului. „Android dual are o varianta ultra simplificata iconita doar ce tuturor posibilitatea de a utiliza telefonul” ▶️ 00:07:21
🎯 Verdict: BMW i4 M50 este o mașină spectaculoasă care reușește să combine eleganța cu performanța pură, fiind recomandată celor care caută o experiență de condus premium și dinamică.
👤 George Buhnici
📅 18.03.2022
⏱️ 26:58 min
👁️ 136.370 vizualizări
💬 243 comentarii
⭐ +1.8/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 M50 este un sedan electric premium care reușește să combine cu succes tehnologia modernă cu ADN-ul sportiv specific BMW. Deși împarte platforma cu modelul termic Gran Coupe, mașina oferă o experiență de condus superioară și o eficiență remarcabilă a sistemului de propulsie.
Puncte Pro 👍
- Designul exterior este extrem de atractiv, fiind considerat unul dintre cele mai frumoase modele BMW actuale. „cel mai frumos BMW pe care timp mai poți permite zilele astea” ▶️ 00:02:07
- Sistemul de propulsie electrică de generația a cincea este extrem de avansat și eficient. „sistemul de propulsie electrică de generația a cincea asta înseamnă o nouă generație de baterii” ▶️ 00:15:30
- Portbagajul este foarte practic datorită hayonului care se deschide cu tot cu lunetă. „se deschide ridică cu tot cu luneta Zeiss paciu și poți să încarci chestii” ▶️ 00:13:42
Puncte Contra 👎
- Reviewer-ul își exprimă reticența față de designul grilei frontale. „nu mă împac cu grila frontală insa daca te uiți la mașina asta si o pastreze un pic în minte o să înțelegi” ▶️ 00:02:30
- Ergonomia a suferit prin mutarea butoanelor fizice pe ecranul tactil. „știu că butoanele acuma sunt pe așa sunt pe ecran mai rau” ▶️ 00:14:33
- Termenele de livrare pentru mașină sunt foarte mari din cauza problemelor de producție. „așteptăm acum să vină componentele finale producția nostră blocat” ▶️ 00:10:32
🎯 Verdict: BMW i4 M50 este mașina ideală pentru cei care doresc să facă tranziția către electric cu sufletul, oferind o experiență de condus autentică și performanțe de top.
👤 Cu si Despre Masini
📅 02.06.2021
⏱️ 10:17 min
👁️ 5.104 vizualizări
💬 42 comentarii
⭐ +1.2/2
TL;DR Sinteză: BMW i4 este un Gran Coupe electric care promite performanțe ridicate și o autonomie generoasă de până la 590 km. Modelul se remarcă prin tehnologii avansate de încărcare rapidă și o abordare sustenabilă în procesul de fabricație.
Puncte Pro 👍
- Autonomie impresionantă conform ciclului WLTP pentru varianta de bază. „vom avea o autonomie conform ciclului de testare wp de până la 500 90 de km o sumă impresionantă de altfel” ▶️ 00:04:17
- Sistem de încărcare rapidă eficient care permite recuperarea a 80% din baterie în 30 de minute. „încărcarea se poate face tot până la 200 de kg adică în undeva la 30 de minute ai 80% din baterie încărcată” ▶️ 00:05:14
- Utilizarea de materiale sustenabile și energie regenerabilă în producție. „mașinile sunt făcute folosind doar energie regenerabila de energie din putere Iuliana solara hidro atât în plus masinile sunt asamblat folosind foarte multe materiale reciclate” ▶️ 00:02:56
Puncte Contra 👎
- Designul grilei frontale este controversat și atrage critici din partea publicului. „știu unii dintre voi veți începe să vă plângeți deja iar www.artzooka.com și despre lemne dar nu am ce să o fac” ▶️ 00:00:06
- Performanțele reale de autonomie rămân de verificat în condiții de utilizare cotidiană. „rămâne de văzut cum vor arăta testele de viață reală inclusiv peste un an să vedem cât vom putea obține cu această mașină” ▶️ 00:04:27
🎯 Verdict: BMW i4 reprezintă un pas important pentru electrificarea gamei BMW, oferind un pachet tehnic solid și performanțe competitive. Rămâne de văzut dacă integrarea tehnologiilor noi va convinge clienții tradiționali ai mărcii.